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i4 concept vs AMG SL 43




＜Primera selección de auto＞

BMW

i4 concept 2020 13646

＜Segunda selección de coche＞

Mercedes-Benz

AMG SL 43 2022- 11244
#i4 concept 2020 + AMG SL 43 2022-



#i4 concept 2020 + AMG SL 43 2022-
#i4 concept 2020 + AMG SL 43 2022-






A : i4 concept 2020
B : AMG SL 43 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4650mm 1850mm 1400mm
B 4700mm 1915mm 1370mm
diferencia -50mm -65mm +30mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1900kg mm m
B 1780kg 2700mm 6.1m
diferencia +120kg -2700mm -6.1m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B 213L 4 115mm
diferencia -213L -4 -115mm





A : i4 concept 2020
B : AMG SL 43 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 280kW(381PS)480Nm1991cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 10kW(14PS)58Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 80kWh 600km sec
B 1kWh km sec
diferencia +79kWh +600km +0sec



BMW i4 concept 2020 13646
Sitio web del fabricante de automóviles
Concepto BMW EV. Este concept car es un vehículo eléctrico que está programado para salir a la venta en 2021 casi como está. El EV de estilo cupé fabricado por BMW para competir con el modelo 3 de Tesla es un estilo novedoso con una parrilla de riñón verticalmente larga. El interior y el exterior, que da una sensación de adelanto, da la sensación de un nuevo BMW. La capacidad de la batería de la unidad es de 80kWh, que es menor que los 100kWh del modelo 3, pero la distancia que se puede recorrer con una sola carga es casi la misma. La eficiencia del combustible es excelente.



Mercedes-Benz AMG SL 43 2022- 11244
Sitio web del fabricante de automóviles
Coupé descapotable Mercedes-Benz. Un motor de 4 cilindros en línea de 2 litros y un pequeño pero "turbocompresor de gases de escape eléctrico" que utiliza tecnología F1 utiliza potencia híbrida suave de 48 V para hacer girar la turbina turbo con electricidad. Dado que el turbo funciona de forma lineal, se siente bien acelerar sin turbo lag. Si se permite el precio superior a 16 millones de yenes, definitivamente lo quiero.






BMW i4 concept 2020

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