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MINI Electric vs RANGE ROVER HSE D300




＜Première sélection de voitures＞

MINI

MINI Electric 2020- 12666

＜Sélection de la deuxième voiture＞

LAND ROVER

RANGE ROVER HSE D300 2022- 10336
#MINI Electric 2020- + RANGE ROVER HSE D300 2022-



#MINI Electric 2020- + RANGE ROVER HSE D300 2022-
#MINI Electric 2020- + RANGE ROVER HSE D300 2022-






A : MINI Electric 2020-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 3845mm 1727mm 1432mm
B 5065mm 2005mm 1870mm
différence -1220mm -278mm -438mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1440kg 2495mm m
B 2580kg 2995mm 5.3m
différence -1140kg -500mm -5.3m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 211L mm
B L 5 mm
différence +211L -5 +0mm





A : MINI Electric 2020-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 221kW(301PS)650Nm2993cc
différence ---


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 32.6kWh 270km 7.3sec
B kWh km sec
différence +32.6kWh +270km +7.3sec



MINI MINI Electric 2020- 12666
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique de MINI. La petite carrosserie comme une MINI et la fixation des prix beaucoup plus facile que la BMW i3 lui donnent une bonne impression. L'i3 a été conçu exclusivement pour les véhicules électriques, comme l'adoption d'une plate-forme en carbone, mais MINI semble réduire les coûts car il utilise la plate-forme MINI existante. Combiné avec la subvention EV, il est possible qu'il puisse être acheté à un prix assez raisonnable, et j'espère qu'il deviendra celui qui devrait propager EV.



LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022- 10336
Site Web du constructeur automobile
Le SUV phare de Land Rover. Il a subi un changement de modèle complet et a une forme générale lisse avec presque aucune irrégularité.
Pourtant, ce n'est pas arrondi, c'est une forme étrange, complètement nouvelle.

Les hybrides légers diesel n'ont pratiquement pas de ralenti. Quand j'ai commencé à courir, je pouvais entendre le bruit du moteur, mais il était atténué à un niveau tel que je ne pouvais pas dire s'il s'agissait de diesel ou non.
La texture de l'intérieur est si luxueuse qu'on dit que c'est la Rolls-Royce du désert. Étant donné que le prix sera d'environ 20 millions de yens, cela peut être raisonnable.

À partir de février 2022, même si vous passez une commande pour une voiture neuve, elle sera livrée un ou deux ans plus tard. Concernant le modèle PHEV, la date de livraison est indécise du tout. Je vous souhaite un prompt rétablissement.




















MINI MINI Electric 2020-

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