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Model 3 Dual Motor Performance vs WRX S4 GTH




＜Première sélection de voitures＞

Tesla

Model 3 Dual Motor Performance 2017- 21161

＜Sélection de la deuxième voiture＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10668
#Model 3 Dual Motor Performance 2017- + WRX S4 GT-H 2021-



#Model 3 Dual Motor Performance 2017- + WRX S4 GT-H 2021-
#Model 3 Dual Motor Performance 2017- + WRX S4 GT-H 2021-






A : Model 3 Dual Motor Performance 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4694mm 1850mm 1443mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
différence +24mm +25mm -22mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1931kg 2875mm m
B 1590kg 2675mm 5.6m
différence +341kg +200mm -5.6m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 542L 5 mm
B L 5 135mm
différence +542L +0 -135mm





A : Model 3 Dual Motor Performance 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
différence ---


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 75kWh 530km 3.4sec
B kWh km sec
différence +75kWh +530km +3.4sec



Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017- 21161
Site Web du constructeur automobile
Modèle de performance modèle 3. La puissance maximale de 430 kW (585 ch) et le couple de 750 Nm sont écrasants.













SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10668
Site Web du constructeur automobile
Berline sport Subaru. La CVT appelée Subaru Performance Transmission (SPT), qui vous fait vous sentir comme un AT, est en vente cette fois. En mode manuel, vous pouvez profiter d'une vitesse de changement de vitesse qui dépasse le DCT. Un amortisseur variable à commande électronique est également installé sur la suspension, et un contrôle électronique considérable a progressé. Pour le moment, il n'y a pas de réglage MT, donc je suis un peu seul, mais j'aimerais vraiment rouler et faire l'expérience de cette CVT nouvellement développée.




Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017-

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