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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs CROWN HYBRID 2.5 S




＜Première sélection de voitures＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11363

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

CROWN HYBRID 2.5 S 2018- 22594
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + CROWN HYBRID 2.5 S 2018-



#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + CROWN HYBRID 2.5 S 2018-






A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-

Nom longueur largeur la taille
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
différence -200mm +140mm +205mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 1690kg 2920mm 5.3m
différence +450kg -55mm +0.4m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 215mm
B 431L 5 135mm
différence -431L +0 +80mm





A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
différence +98kW+179Nm-519cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
différence +12kWh +0km +0sec



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11363
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.



TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018- 22594
Site Web du constructeur automobile
La berline haut de gamme de Toyota. En adoptant une nouvelle plateforme basée sur TNGA, vous pouvez profiter d'une conduite sportive de meilleure qualité.






VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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