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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs Honda e Advance




＜Première sélection de voitures＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10450

＜Sélection de la deuxième voiture＞

HONDA

Honda e Advance 2020- 14152
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + Honda e Advance 2020-
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + Honda e Advance 2020-



#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + Honda e Advance 2020-
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + Honda e Advance 2020-






A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : Honda e Advance 2020-

Nom longueur largeur la taille
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 3894mm 1752mm 1512mm
différence +816mm +188mm +148mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 1537kg 2530mm m
différence +603kg +335mm +5.7m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 215mm
B 171L 4 mm
différence -171L +1 +215mm





A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : Honda e Advance 2020-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 113kW(154PS)315Nm
différence -48kW-75Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 35.5kWh 220km 8.3sec
différence -23.5kWh -220km -8.3sec



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10450
Site Web du constructeur automobile
Un SUV réglé par le XC60 Polestar de Volvo. La différence avec le XC60 normal est que les roues en aluminium forgé de 21 pouces ont l'air cool et que les étriers de frein en or sont visibles. La bande de roulement est également élargie de 40 mm, avec des garde-boue de 20 mm de chaque côté. Le moteur lui-même n'a pas l'air différent du XC60T8 normal, mais le cadre est renforcé et la suspension de type amortisseur est fabriquée par Ohlins, ce qui vous permet de régler la force d'amortissement en 22 étapes ! C'est un peu cher, mais si vous voulez une version sportive avec une différence, c'est une option assez solide.





HONDA Honda e Advance 2020- 14152
Site Web du constructeur automobile
Modèle à haut rendement de Honda e. Seule la puissance du moteur est augmentée sans modifier la capacité de la batterie. Il est intéressant de noter qu'il n'y a pas de différence d'autonomie, probablement parce que le poids du véhicule ne change pas beaucoup.










VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

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