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BERLINGO FEEL BlueHDi vs etron GT quattro




＜Première sélection de voitures＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 51096

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Audi

e-tron GT quattro 2021- 16892
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + e-tron GT quattro 2021-



#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + e-tron GT quattro 2021-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + e-tron GT quattro 2021-






A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : e-tron GT quattro 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4990mm 1960mm 1410mm
différence -585mm -110mm +440mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 0kg 2900mm m
différence +1610kg -115mm +5.6m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 597L 5 160mm
B 405L mm
différence +192L +5 +160mm





A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : e-tron GT quattro 2021-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B 350kW(476PS)630Nm-
différence -254kW-330Nm-


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 93kWh 478km 4.1sec
différence -93kWh -478km -4.1sec



CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 51096
Site Web du constructeur automobile
Citroen MPV. La base est un véhicule utilitaire, mais elle a ajouté un certain nombre d'équipements que la famille peut utiliser confortablement, comme un toit en verre panoramique.





Audi e-tron GT quattro 2021- 16892
Site Web du constructeur automobile
Le coupé 4 portes EV hautes performances d'Audi. Contrairement aux Audi EV précédents, le style sportif tenu bas est positionné comme Gran Turismo, ce qui vous permet de vous déplacer confortablement sur de longues distances. Les moteurs avant et arrière et l'arrière ont une transmission à deux vitesses, tenant compte de la conduite à grande vitesse, pour laquelle les véhicules électriques ne sont pas bons.




CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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