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BERLINGO FEEL BlueHDi vs MINI Electric




＜Première sélection de voitures＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 51349

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MINI

MINI Electric 2020- 12197
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + MINI Electric 2020-



#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + MINI Electric 2020-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + MINI Electric 2020-






A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : MINI Electric 2020-

Nom longueur largeur la taille
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
différence +560mm +123mm +418mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 1440kg 2495mm m
différence +170kg +290mm +5.6m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 597L 5 160mm
B 211L mm
différence +386L +5 +160mm





A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : MINI Electric 2020-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B ---
différence ---


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
différence -32.6kWh -270km -7.3sec



CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 51349
Site Web du constructeur automobile
Citroen MPV. La base est un véhicule utilitaire, mais elle a ajouté un certain nombre d'équipements que la famille peut utiliser confortablement, comme un toit en verre panoramique.





MINI MINI Electric 2020- 12197
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique de MINI. La petite carrosserie comme une MINI et la fixation des prix beaucoup plus facile que la BMW i3 lui donnent une bonne impression. L'i3 a été conçu exclusivement pour les véhicules électriques, comme l'adoption d'une plate-forme en carbone, mais MINI semble réduire les coûts car il utilise la plate-forme MINI existante. Combiné avec la subvention EV, il est possible qu'il puisse être acheté à un prix assez raisonnable, et j'espère qu'il deviendra celui qui devrait propager EV.




CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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