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BERLINGO FEEL BlueHDi vs ARIYA e4ORCE 90kWh




<Première sélection de voitures>

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 51605

<Sélection de la deuxième voiture>

NISSAN

ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021- 24047
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-



#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-






A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4595mm 1850mm 1660mm
différence -190mm +0mm +190mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 2300kg 2775mm 5.7m
différence -690kg +10mm -0.1m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 597L 5 160mm
B 415L 5 mm
différence +182L +0 +160mm





A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B ---
différence ---


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 90kWh 460km 5.7sec
différence -90kWh -460km -5.7sec



CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 51605
Site Web du constructeur automobile
Citroen MPV. La base est un véhicule utilitaire, mais elle a ajouté un certain nombre d'équipements que la famille peut utiliser confortablement, comme un toit en verre panoramique.





NISSAN ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021- 24047
Site Web du constructeur automobile
Un SUV EV super-futuriste lancé par Nissan en 2021. Son extérieur et son intérieur avancés, qui sont un concept complètement différent des voitures conventionnelles, emmènent les passagers dans un avenir proche. La batterie d'entraînement peut être sélectionnée entre 65kWh et 90kWh. Le modèle e-4ORCE a des moteurs placés à l'avant et à l'arrière pour fournir un contrôle de traction précis.












CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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