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500 LA PRIMA vs COROLLA SPORTS HYBRID GX




＜Première sélection de voitures＞

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 12067

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 18522
#500 LA PRIMA 2021- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-



#500 LA PRIMA 2021- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
#500 LA PRIMA 2021- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-






A : 500 LA PRIMA 2021-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

Nom longueur largeur la taille
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
différence -745mm -100mm +70mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg 2320mm m
B 1360kg 2640mm 5.1m
différence -1360kg -320mm -5.1m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B L 5 135mm
différence +0L -5 -135mm





A : 500 LA PRIMA 2021-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
différence ---


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 42kWh 320km 9sec
B kWh km sec
différence +42kWh +320km +9sec



Fiat 500 LA PRIMA 2021- 12067
Site Web du constructeur automobile
La berline compacte de Fiat 500 passera à EV. Il ressemble beaucoup à l'ancien modèle essence, mais a été complètement retravaillé. En plus de la capacité de la batterie de 42 kWh, une version 24 kWh est également disponible, et je suis heureux qu'elle puisse être achetée à un prix raisonnable.



TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 18522
Site Web du constructeur automobile
Un modèle à hayon de style fastback court. La plateforme de nouvelle génération, TNGA, a été adoptée pour offrir une conduite solide.




Fiat 500 LA PRIMA 2021-

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