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LEAF G vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

LEAF G 2010- 13626

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11944
#LEAF G 2010- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#LEAF G 2010- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#LEAF G 2010- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : LEAF G 2010-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence -55mm +100mm +135mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 0kg mm m
différence +1735kg +2700mm +5.4m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 370L mm
B L mm
différence +370L +0 +0mm





A : LEAF G 2010-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 24kWh 228km sec
B kWh km sec
différence +24kWh +228km +0sec



NISSAN LEAF G 2010- 13626
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique de série de Nissan. The Leaf, qui est sur le marché depuis 2010 et est un leader mondial des véhicules électriques. La stratégie de Nissan consistant à installer des chargeurs rapides pour les véhicules électriques chez la plupart des concessionnaires Nissan au Japon a grandement contribué à la propagation des véhicules électriques. Je veux que vous restiez à jamais le meilleur véhicule électrique.



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11944
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.








NISSAN LEAF G 2010-

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