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SAKURA vs STEPWAGON e：HEV AIR 8seats




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

SAKURA 2022- 14733

＜Sélection de la deuxième voiture＞

HONDA

STEPWAGON e：HEV AIR 8seats 2022- 11281
#SAKURA 2022- + STEPWAGON e：HEV AIR 8seats 2022-



#SAKURA 2022- + STEPWAGON e：HEV AIR 8seats 2022-
#SAKURA 2022- + STEPWAGON e：HEV AIR 8seats 2022-






A : SAKURA 2022-
B : STEPWAGON e：HEV AIR 8seats 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 3395mm 1475mm 1655mm
B 4800mm 1750mm 1840mm
différence -1405mm -275mm -185mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1070kg 2495mm m
B 1810kg 2890mm 5.4m
différence -740kg -395mm -5.4m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 107L 4 mm
B L 8 145mm
différence +107L -4 -145mm





A : SAKURA 2022-
B : STEPWAGON e：HEV AIR 8seats 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 107kW(146PS)175Nm1993cc
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 47kW(64PS)195Nm
B 135kW(184PS)315Nm
différence -88kW-120Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 20kWh 180km sec
B kWh km sec
différence +20kWh +180km +0sec



NISSAN SAKURA 2022- 14733
Site Web du constructeur automobile
Le premier mini-véhicule électrique de Nissan. Un tout nouveau mini-véhicule EV fabriqué avec une carrosserie uniquement EV. Il a été fabriqué en injectant le savoir-faire EV que Nissan a cultivé à Reef. Avec une batterie lithium-ion de 20 kWh, il peut continuer à rouler jusqu'à 180 km. C'est difficile de sortir, mais ça semble être la meilleure voiture pour faire du shopping dans le quartier. Le prix a dépassé 2 millions de yens, mais à partir de 2022, la subvention sera supérieure à 500 000 yens, de sorte que le prix d'achat réel sera inférieur à 2 millions de yens. Les mini-véhicules seront-ils désormais remplacés par des véhicules électriques ?









HONDA STEPWAGON e：HEV AIR 8seats 2022- 11281
Site Web du constructeur automobile
La plus grande fourgonnette de Honda. La face avant simple et douce qui a osé aller dans la direction opposée aux mini-fourgonnettes à face avant de Toyota et d'autres, qui se sont bien vendues récemment, est distinctive. Le moteur est devenu e:HEV, et la sensation d'EV a été renforcée. Contrairement à Voxy, devenu plus grand, la largeur est de 1750 mm, privilégiant l'ergonomie. J'espère qu'il y aura plus de voitures avec des visages doux, mais les ventes réelles du Step Wagon ne sont pas très bonnes. Après tout, est-ce une époque où l'impact est requis pour les voitures ? Je veux que Stepwagon fasse de son mieux juste pour une voiture bien faite !
















NISSAN SAKURA 2022-

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