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SAKURA vs HIACE Long




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

SAKURA 2022- 14514

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

HIACE Long 2019- 20091
#SAKURA 2022- + HIACE Long 2019-



#SAKURA 2022- + HIACE Long 2019-
#SAKURA 2022- + HIACE Long 2019-






A : SAKURA 2022-
B : HIACE Long 2019-

Nom longueur largeur la taille
A 3395mm 1475mm 1655mm
B 5915mm 1950mm 2280mm
différence -2520mm -475mm -625mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1070kg 2495mm m
B 0kg mm m
différence +1070kg +2495mm +0m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 107L 4 mm
B L mm
différence +107L +4 +0mm





A : SAKURA 2022-
B : HIACE Long 2019-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 47kW(64PS)195Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 20kWh 180km sec
B kWh km sec
différence +20kWh +180km +0sec



NISSAN SAKURA 2022- 14514
Site Web du constructeur automobile
Le premier mini-véhicule électrique de Nissan. Un tout nouveau mini-véhicule EV fabriqué avec une carrosserie uniquement EV. Il a été fabriqué en injectant le savoir-faire EV que Nissan a cultivé à Reef. Avec une batterie lithium-ion de 20 kWh, il peut continuer à rouler jusqu'à 180 km. C'est difficile de sortir, mais ça semble être la meilleure voiture pour faire du shopping dans le quartier. Le prix a dépassé 2 millions de yens, mais à partir de 2022, la subvention sera supérieure à 500 000 yens, de sorte que le prix d'achat réel sera inférieur à 2 millions de yens. Les mini-véhicules seront-ils désormais remplacés par des véhicules électriques ?









TOYOTA HIACE Long 2019- 20091
Site Web du constructeur automobile
HIACE utilise une nouvelle plate-forme appelée H300 qui utilise le concept de conception TNGA. L'avant est un semi-capot. Il est indécis si ce style sera vendu au Japon.




NISSAN SAKURA 2022-

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