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X5 xDrive35d vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Première sélection de voitures＞

BMW

X5 xDrive35d 2019- 18260

＜Sélection de la deuxième voiture＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11487
#X5 xDrive35d 2019- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#X5 xDrive35d 2019- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#X5 xDrive35d 2019- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : X5 xDrive35d 2019-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4935mm 2005mm 1770mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
différence +300mm +115mm +125mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2180kg 2975mm 5.9m
B 1990kg 3000mm 6m
différence +190kg -25mm -0.1m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 650L 5 215mm
B 527L 5 160mm
différence +123L +0 +55mm





A : X5 xDrive35d 2019-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 195kW(265PS)620Nm2992cc
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
différence -73kWh -577km +0sec



BMW X5 xDrive35d 2019- 18260
Site Web du constructeur automobile
SUV BMW de classe moyenne. C'est une taille plus grande que le X5 précédent. La grille rénale est devenue énorme et sa présence est remarquable. Le système d'exploitation à l'intérieur du véhicule est le système d'exploitation BMW 7.0, qui utilise un écran de contrôle de 10,25 pouces et un panneau de compteur numérique complet de 12,3 pouces pour améliorer son avancée.



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11487
Site Web du constructeur automobile
Hyundai (ex-Hyundai) est entré sur le marché japonais pour la première fois depuis longtemps depuis 2009. En tant que véhicule électrique, on a l'impression qu'il a été créé en revoyant le concept d'une voiture depuis le début. Même une batterie de 72 kWh peut être achetée pour environ 5 millions de yens, subventions comprises. C'est peut-être un itinéraire un peu plus cher que la Nissan Leaf. L'apparence du roman est assez impressionnante et cool. J'ai entendu dire qu'il n'y a pas de freinage régénératif, donc c'est un peu un problème, mais si vous voulez une voiture qui est différente des autres et qui a une nouvelle sensation, c'est peut-être celle-là. Cependant, peu importe comment vous le regardez, il y a probablement peu d'ateliers de réparation au Japon, et on peut dire que la puissance de la marque est tout pour les voitures importées sur le marché japonais. J'ai hâte de voir si c'est possible.




BMW X5 xDrive35d 2019-

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