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EX90 vs XC60 Ultimate B5 AWD




＜Prima selezione di auto＞

VOLVO

EX90 2023- 10393

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 11462
#EX90 2023- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
#EX90 2023- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-



#EX90 2023- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
#EX90 2023- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-






A : EX90 2023-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4950mm 0mm 0mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
differenza +240mm -1900mm -1660mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 0kg mm m
B 1890kg 2865mm 5.7m
differenza -1890kg -2865mm -5.7m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L mm
B 505L 5 215mm
differenza -505L -5 -215mm





A : EX90 2023-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 184kW(250PS)350Nm1968cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 10kW(14PS)40Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 0.5kWh km sec
differenza -0.5kWh +0km +0sec



VOLVO EX90 2023- 10393
Sito web del produttore di automobili
La nuova generazione di veicoli elettrici Volvo. Come SUV di punta di Volvo, sarà rilasciato nel 2023. La foto pubblicata in anticipo è di Concept Recharge.
Volvo prevede di vendere 600.000 veicoli elettrici all'anno a partire dal 2025 e entro il 2030 diventerà un produttore di veicoli elettrici a pieno titolo.
Adottando la nuova piattaforma SPA2, dovrebbe essere progettata sulla base del Concept Recharge annunciato nel 2021.
Dotato di un sensore LiDAR di nuova generazione, 8 telecamere, 5 radar e 16 sensori a ultrasuoni, avrà più sensori e telecamere di Tesla? Sorprendentemente, è in grado di rilevare i pedoni fino a 250 m di distanza. Ciò migliorerà notevolmente la precisione del cruise control adattivo. Volvo ha inventato le cinture di sicurezza. Ho grandi speranze per la sicurezza della nuova generazione.





VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 11462
Sito web del produttore di automobili
Il SUV di medie dimensioni di Volvo. È diventato un ibrido leggero con il B5. Quando l'auto è ferma, il motore è sostanzialmente fermo e quando inizia a muoversi, viene utilizzato l'ISGM in modo che il motorino di avviamento possa funzionare senza alcun rumore.
Rispetto al modello PHEV, che probabilmente diventerà il pilastro in futuro, è chiaramente più leggero e ha una buona impressione di poter funzionare con leggerezza. Tuttavia, non riesco a sentire direttamente l'assistenza del motore, quindi se premo con forza sull'acceleratore, il turbo funzionerà più tardi e la potenza aumenterà più tardi.
Eppure, dopotutto, questa bellissima figura sembra una Volvo.












VOLVO EX90 2023-

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