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SIENTA HYBRID vs LFA




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 77516

＜Seconda selezione di auto＞

LEXUS

LFA 2010- 14686
#SIENTA HYBRID 2015- + LFA 2010-
#SIENTA HYBRID 2015- + LFA 2010-



#SIENTA HYBRID 2015- + LFA 2010-
#SIENTA HYBRID 2015- + LFA 2010-






A : SIENTA HYBRID 2015-
B : LFA 2010-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
differenza -245mm -200mm +455mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1380kg 2750mm 5.2m
B 1480kg 2605mm m
differenza -100kg +145mm +5.2m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 152L 7 145mm
B L mm
differenza +152L +7 +145mm





A : SIENTA HYBRID 2015-
B : LFA 2010-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B ---
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 45kW(61PS)169Nm
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 0.94kWh 1km sec
B kWh km sec
differenza +0.9kWh +1km +0sec



TOYOTA SIENTA HYBRID 2015- 77516
Sito web del produttore di automobili
Un'elegante monovolume Toyota con una porta scorrevole.













LEXUS LFA 2010- 14686
Sito web del produttore di automobili
Una supersportiva Lexus prodotta solo due anni dal 2010. La LFA, sviluppata con l'obiettivo di diventare la migliore al mondo, costava 37,5 milioni di yen, ma era ancora in rosso. È molto popolare e viene scambiato a un prezzo elevato anche dopo 10 anni.






TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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