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Hilux Rogue vs i3 ATELIER




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

Hilux Rogue 2022- 14035

＜Seconda selezione di auto＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 15051
#Hilux Rogue 2022- + i3 ATELIER 2013-



#Hilux Rogue 2022- + i3 ATELIER 2013-
#Hilux Rogue 2022- + i3 ATELIER 2013-






A : Hilux Rogue 2022-
B : i3 ATELIER 2013-

nome lunghezza larghezza altezza
A 5325mm 1855mm 1865mm
B 4020mm 1775mm 1550mm
differenza +1305mm +80mm +315mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2110kg 3085mm m
B 1320kg 2570mm 4.6m
differenza +790kg +515mm -4.6m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 235mm
B 260L 4 110mm
differenza -260L +1 +125mm





A : Hilux Rogue 2022-
B : i3 ATELIER 2013-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 150kW(204PS)500Nm2753cc
B ---
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 125kW(170PS)250Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 42.2kWh 308km 7.3sec
differenza -42.2kWh -308km -7.3sec



TOYOTA Hilux Rogue 2022- 14035
Sito web del produttore di automobili
Camioncino Toyota. Sebbene sarà venduto in Australia, è un modello che migliora ulteriormente le prestazioni fuoristrada dell'Hilux. Sebbene l'Hilux avesse originariamente prestazioni fuoristrada elevate, l'altezza del veicolo è stata aumentata di 20 mm. L'ampia carreggiata sopra il parafango e il parafango integrati con il paraurti anteriore sono così belli che non puoi credere che siano autentici. Inoltre, è dotato di serie di uno stabilizzatore posteriore ed è ricco di funzioni che migliorano le prestazioni di guida. Uno che voglio che tu venda in Giappone!





BMW i3 ATELIER 2013- 15051
Sito web del produttore di automobili
EV sviluppato da BMW. È stato popolare come pioniere di EV dal 2013. Il corpo è realizzato in CFRP (carbonio) e il pannello della porta è realizzato in CFPR, che è completamente leggero.




TOYOTA Hilux Rogue 2022-

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