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HARRIER PHEV vs Stinger




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13335

＜Seconda selezione di auto＞

KIA

Stinger 2017- 12144
#HARRIER PHEV 2023- + Stinger 2017-



#HARRIER PHEV 2023- + Stinger 2017-
#HARRIER PHEV 2023- + Stinger 2017-






A : HARRIER PHEV 2023-
B : Stinger 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4830mm 1870mm 1400mm
differenza -90mm -15mm +260mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1950kg 2690mm 5.7m
B 0kg mm m
differenza +1950kg +2690mm +5.7m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 190mm
B L mm
differenza +0L +5 +190mm





A : HARRIER PHEV 2023-
B : Stinger 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B ---
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 133kW(181PS)270Nm
B --
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 18.1kWh km sec
B kWh km sec
differenza +18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13335
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!









KIA Stinger 2017- 12144
Sito web del produttore di automobili
Una berlina KIA sviluppata da un ex designer Audi e un ex ingegnere della BMW M Sports. Un'auto con un alto grado di perfezione che si dice non sia migliore della BMW.




TOYOTA HARRIER PHEV 2023-

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