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LEAF G vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜Prima selezione di auto＞

NISSAN

LEAF G 2010- 13568

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10621
#LEAF G 2010- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-



#LEAF G 2010- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#LEAF G 2010- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-






A : LEAF G 2010-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza -265mm -170mm -110mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza -405kg -165mm -0.3m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 370L mm
B L 5 215mm
differenza +370L -5 -215mm





A : LEAF G 2010-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 24kWh 228km sec
B 12kWh km sec
differenza +12kWh +228km +0sec



NISSAN LEAF G 2010- 13568
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo elettrico Nissan prodotto in serie. The Leaf, che è sul mercato dal 2010 ed è stato un leader nel mondo dei veicoli elettrici. La strategia di Nissan di installare caricatori rapidi per veicoli elettrici nella maggior parte dei concessionari Nissan in Giappone ha dato un grande contributo alla diffusione dei veicoli elettrici. Voglio che tu continui a essere il miglior veicolo elettrico per sempre.



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10621
Sito web del produttore di automobili
Un SUV messo a punto dalla XC60 Polestar di Volvo. La differenza rispetto alla normale XC60 è che le ruote in alluminio forgiato da 21 pollici hanno un bell'aspetto e le pinze dei freni dorate sono visibili. Anche il battistrada è allargato di 40 mm, con parafanghi da 20 mm su ciascun lato. Il motore stesso non sembra diverso dalla normale XC60T8, ma il telaio è rinforzato e la sospensione di tipo ammortizzatore è realizzata da Ohlins, che ti consente di regolare la forza di smorzamento in 22 passaggi! È un po' caro, ma se vuoi una versione sportiva con una differenza, è un'opzione piuttosto forte.






NISSAN LEAF G 2010-

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