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URUS vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜Prima selezione di auto＞

LAMBORGHINI

URUS 2018- 52155

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 9938
#URUS 2018- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-



#URUS 2018- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#URUS 2018- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-






A : URUS 2018-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 5112mm 2016mm 1638mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza +402mm +76mm -22mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2200kg 3003mm 5.9m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza +60kg +138mm +0.2m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 616L 5 158mm
B L 5 215mm
differenza +616L +0 -57mm





A : URUS 2018-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 478kW(650PS)850Nm3996cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza +245kW+450Nm+2028cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
differenza -12kWh +0km +0sec



LAMBORGHINI URUS 2018- 52155
Sito web del produttore di automobili
SUV prodotto da Lamborghini. Esattamente in una supercar SUV. Il suo stile deciso e la presenza come SUV sono travolgenti.



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 9938
Sito web del produttore di automobili
Un SUV messo a punto dalla XC60 Polestar di Volvo. La differenza rispetto alla normale XC60 è che le ruote in alluminio forgiato da 21 pollici hanno un bell'aspetto e le pinze dei freni dorate sono visibili. Anche il battistrada è allargato di 40 mm, con parafanghi da 20 mm su ciascun lato. Il motore stesso non sembra diverso dalla normale XC60T8, ma il telaio è rinforzato e la sospensione di tipo ammortizzatore è realizzata da Ohlins, che ti consente di regolare la forza di smorzamento in 22 passaggi! È un po' caro, ma se vuoi una versione sportiva con una differenza, è un'opzione piuttosto forte.






LAMBORGHINI URUS 2018-

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