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XTRAIL 20Xi HYBRID vs LFA




＜Prima selezione di auto＞

NISSAN

X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 17112

＜Seconda selezione di auto＞

LEXUS

LFA 2010- 15183
#X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- + LFA 2010-
#X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- + LFA 2010-



#X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- + LFA 2010-
#X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- + LFA 2010-






A : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
B : LFA 2010-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4690mm 1820mm 1730mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
differenza +185mm -75mm +510mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1600kg 2705mm 5.6m
B 1480kg 2605mm m
differenza +120kg +100mm +5.6m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 565L 5 mm
B L mm
differenza +565L +5 +0mm





A : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
B : LFA 2010-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 108kW(147PS)207Nm1997cc
B ---
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 30kW(41PS)160Nm
B --
differenza --



NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 17112
Sito web del produttore di automobili

























LEXUS LFA 2010- 15183
Sito web del produttore di automobili
Una supersportiva Lexus prodotta solo due anni dal 2010. La LFA, sviluppata con l'obiettivo di diventare la migliore al mondo, costava 37,5 milioni di yen, ma era ancora in rosso. È molto popolare e viene scambiato a un prezzo elevato anche dopo 10 anni.






NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-

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