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i4 concept vs AMG SL 43




＜Prima selezione di auto＞

BMW

i4 concept 2020 13514

＜Seconda selezione di auto＞

Mercedes-Benz

AMG SL 43 2022- 11133
#i4 concept 2020 + AMG SL 43 2022-



#i4 concept 2020 + AMG SL 43 2022-
#i4 concept 2020 + AMG SL 43 2022-






A : i4 concept 2020
B : AMG SL 43 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4650mm 1850mm 1400mm
B 4700mm 1915mm 1370mm
differenza -50mm -65mm +30mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1900kg mm m
B 1780kg 2700mm 6.1m
differenza +120kg -2700mm -6.1m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L mm
B 213L 4 115mm
differenza -213L -4 -115mm





A : i4 concept 2020
B : AMG SL 43 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 280kW(381PS)480Nm1991cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 10kW(14PS)58Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 80kWh 600km sec
B 1kWh km sec
differenza +79kWh +600km +0sec



BMW i4 concept 2020 13514
Sito web del produttore di automobili
Concetto BMW EV. Questa concept car è un veicolo elettrico che dovrebbe essere messo in vendita nel 2021 quasi così com'è. L'EV in stile coupé realizzato da BMW per competere con il modello 3 di Tesla è uno stile nuovo con una griglia a doppio rene verticalmente lunga. L'interno e l'esterno, che danno una sensazione di avanguardia, danno la sensazione di una nuova BMW. La capacità della batteria di trazione è di 80 kWh, che è inferiore ai 100 kWh del modello 3, ma la distanza che può essere percorsa con una singola carica è quasi la stessa. L'efficienza del carburante è eccellente.



Mercedes-Benz AMG SL 43 2022- 11133
Sito web del produttore di automobili
Coupé decappottabile Mercedes-Benz. Un motore a 4 cilindri in linea da 2 litri e un piccolo ma "turbocompressore a gas di scarico elettrico" che utilizza la tecnologia F1 utilizza l'alimentazione ibrida leggera a 48 V per accendere la turbina turbo con l'elettricità. Dal momento che il turbo funziona in modo lineare, è bello accelerare senza turbo lag! Se è consentito il prezzo superiore a 16 milioni di yen, lo voglio assolutamente.






BMW i4 concept 2020

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