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911 カレラ と、新型リーフ G を比較


911 カレラ の方が 4cmだけ長く、15kg軽い

<車選択 1台目>

ポルシェ

911 カレラ 2018- 12804

<車選択 2台目>

日産

新型リーフ G 2017- 63387
#911 カレラ 2018- + 新型リーフ G 2017-



#911 カレラ 2018- + 新型リーフ G 2017-
#911 カレラ 2018- + 新型リーフ G 2017-



サイズ比較
911 カレラ の方が 4cmだけ長く、15kg軽い

A : 911 カレラ 2018-
B : 新型リーフ G 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4520mm 1850mm 1300mm
B 4480mm 1790mm 1540mm
+40mm +60mm -240mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1505kg mm m
B 1520kg 2700mm 5.4m
-15kg -2700mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 370L 5 150mm
-370L -5 -150mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : 911 カレラ 2018-
B : 新型リーフ G 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 110kW(150PS)320Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 40kWh 270km 7.9sec
-40kWh -270km -7.9sec



ポルシェ 911 カレラ 2018- 12804
車メーカーWEBサイト
ポルシェといえば911というほど、ポルシェを特徴付ける丸みを帯びている、レーシーなスタイル。車好きの憧れの的。



日産 新型リーフ G 2017- 63387
車メーカーWEBサイト
EVの草分け的存在。バッテリーは40kWhと、62kWhのものがある。40kWhで実際に走れる距離は250kmくらい。
走りはしっとりとしていて気持ちがいいけど、ちょっと内装がチープ・・・。

スマホのアプリとリーフで連携ができるのは、とっても便利。離れたところからでも、先に車内を温めることができる。
それがあるとすごく暑い日やすごく寒い日にでも便利で、家族からの評価も非常に高い。
ただ、アプリの反応がとにかく悪い。どうしてこんなに反応遅いのかと言う位遅い。結局うまく反応してくれない時もある。
これが解消されれば、かなり素晴らしい車になるんじゃないかと思う。
車とインターネットをつなげて操作すると言うところは、どんどん進化させていって欲しい。

日産のEVは、ずっとリーフのみだったが、アリアの登場で、今後リーフがどのようになっていくのかが楽しみ。



内装はちょっとチープだけど、フロントのVモーションは、ライトと合わさってけっこうかっこいい。


朝日にキラキラ光るリーフをパシャリ。
車体の全体的なバランスもよくて、意外と絵になる。


リアビューは、バックドアの上半分が黒なのが特徴。個人的には、ツートンカラーなら、そのツートンの色に合わせてくれれば、もっとかっこよくなるのに・・・と思ってた。
ボリューミーなリアバンパーまわりも、ちょっと角ばっててかっこいい。


ハンドルは、日産標準のもの。
運転支援系はとっても使いやすいけど、やっぱりハンドルの皮の触り心地がザラザラするのが気になる。


さすが、電気自動車の歴史が長い日産だけあって、充電に関する表示はきめ細やかにしてくれる。
液晶画面が小さいのが玉にキズ。


フロントにある充電ポートは、使いやすい時もあるけど、家で充電する時はやっぱり不便。
家に駐車する時は、普通バックから入れるので、充電ポートが家の前に剥き出しになってしまって、夜中充電しっぱなしの時のイタズラが心配。





ポルシェ 911 カレラ 2018-

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