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C40 Recharge prototype vs COPEN GR SPORT MT




＜첫 번째 차 선택＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 14187

＜두 번째 차 선택＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16560
#C40 Recharge prototype 2021 + COPEN GR SPORT MT 2019-
#C40 Recharge prototype 2021 + COPEN GR SPORT MT 2019-



#C40 Recharge prototype 2021 + COPEN GR SPORT MT 2019-
#C40 Recharge prototype 2021 + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : C40 Recharge prototype 2021
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

이름 길이 폭 신장
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
차 +1036mm +400mm +302mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 0kg mm m
B 850kg 2230mm 4.6m
차 -850kg -2230mm -4.6m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L mm
B L 2 110mm
차 +0L -2 -110mm





A : C40 Recharge prototype 2021
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B 47kW(64PS)92Nm658cc
차 ---


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 78kWh 420km sec
B kWh km sec
차 +78kWh +420km +0sec



VOLVO C40 Recharge prototype 2021 14187
자동차 제조업체 웹 사이트
볼보 최초의 EV 전용 설계 차량. 시선을 사로 잡는 쿠페 스타일의 SUV. 기본적으로 XC40과 같은 크기이지만 전체 높이가 낮은 선명한 이미지를 가지고 있습니다. 구글과 공동으로 개발 한 안드로이드 운영체제를 채택 해 인터넷을 통해 언제든지 차량과 연결이 가능할 것이다. 볼보의 EV가 온라인으로 판매 될 것이라는 소문이 있지만, 미래에 일어날 일에 대한 시대가 변하고 있다는 느낌이 들게합니다.





DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16560
자동차 제조업체 웹 사이트
Daihatsu의 경차 컨버터블 인 Copen은 스포티 한 Copen GR Sport를 만들기 위해 Toyota와 공동으로 개발했습니다. 차체의 강성을 높이고 서스펜션을 스포티하게 설정했지만 거리에서도 편안하게 달릴 수 있습니다.












VOLVO C40 Recharge prototype 2021

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