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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs COPEN GR SPORT MT




＜첫 번째 차 선택＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11681

＜두 번째 차 선택＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16545
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

이름 길이 폭 신장
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
차 +1315mm +465mm +380mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 850kg 2230mm 4.6m
차 +1290kg +635mm +1.1m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L 5 215mm
B L 2 110mm
차 +0L +3 +105mm





A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
차 +186kW+308Nm+1310cc


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
차 --
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
차 +12kWh +0km +0sec



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11681
자동차 제조업체 웹 사이트
Volvo XC60 Polestar Engineered로서 일본으로 수입된 차량은 단 30대입니다. 슈퍼차저가 장착된 플러그인 하이브리드 모델이 스포츠 모델로 재탄생되었습니다. 서스펜션은 프론트 코일 스프링과 리어 수평 수지 판스프링 모두 스프링 레이트를 높이고 스태빌라이저도 강화했다. 댐퍼는 22단계로 감쇠력을 수동으로 조정할 수 있는 Orleans DFV로 설정됩니다. 캐스트 알루미늄으로 만들어진 전용 스트럿 타워 바도 장착되어 튜닝 머신의 향기를 발산합니다. 휠은 21인치 단조품입니다.



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16545
자동차 제조업체 웹 사이트
Daihatsu의 경차 컨버터블 인 Copen은 스포티 한 Copen GR Sport를 만들기 위해 Toyota와 공동으로 개발했습니다. 차체의 강성을 높이고 서스펜션을 스포티하게 설정했지만 거리에서도 편안하게 달릴 수 있습니다.












VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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