겹쳐서 사진 비교


PAJERO SPORT vs C40 Recharge prototype




＜첫 번째 차 선택＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15156

＜두 번째 차 선택＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 13897
#PAJERO SPORT 2017- + C40 Recharge prototype 2021



#PAJERO SPORT 2017- + C40 Recharge prototype 2021
#PAJERO SPORT 2017- + C40 Recharge prototype 2021






A : PAJERO SPORT 2017-
B : C40 Recharge prototype 2021

이름 길이 폭 신장
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4431mm 1875mm 1582mm
차 +394mm -60mm +253mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 2045kg 2800mm 218m
B 0kg mm m
차 +2045kg +2800mm +218m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L mm
B L mm
차 +0L +0 +0mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : C40 Recharge prototype 2021

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 162kW(220PS)--
B ---
차 ---


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A kWh km sec
B 78kWh 420km sec
차 -78kWh -420km +0sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15156
자동차 제조업체 웹 사이트
Pajero는 단종되었지만 PAJERO SPORT는 전 세계적으로 판매됩니다. 오프로드 주행은 깨끗한 디젤과 프레임 구조의 차체를 갖춘 일류 제품입니다.



VOLVO C40 Recharge prototype 2021 13897
자동차 제조업체 웹 사이트
볼보 최초의 EV 전용 설계 차량. 시선을 사로 잡는 쿠페 스타일의 SUV. 기본적으로 XC40과 같은 크기이지만 전체 높이가 낮은 선명한 이미지를 가지고 있습니다. 구글과 공동으로 개발 한 안드로이드 운영체제를 채택 해 인터넷을 통해 언제든지 차량과 연결이 가능할 것이다. 볼보의 EV가 온라인으로 판매 될 것이라는 소문이 있지만, 미래에 일어날 일에 대한 시대가 변하고 있다는 느낌이 들게합니다.






MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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