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Q4 etron vs IONIQ 5 Lounge AWD
Audi
Q4 e-tron 2022- 13883
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11095
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4590mm | 1870mm | 0mm |
B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
diferença | -45mm | -20mm | -1645mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 0kg | mm | m |
B | 1990kg | 3000mm | 6m |
diferença | -1990kg | -3000mm | -6m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | L | 5 | mm |
B | 527L | 5 | 160mm |
diferença | -527L | +0 | -160mm |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
diferença | - | - | - |
nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
---|---|---|---|
A | 150kW(204PS) | 310Nm | |
B | 160kW(218PS) | 350Nm | |
diferença | -10kW | -40Nm |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 82kWh | 516km | sec |
B | 73kWh | 577km | sec |
diferença | +9kWh | -61km | +0sec |
Audi Q4 e-tron 2022-
13883
Site do fabricante de automóveis
O SUV BEV (bateria EV) ligeiramente menor da Audi. Embora seja um EV, o preço no Japão é inferior a 6 milhões de ienes, a partir de 5,99 milhões de ienes, enquanto dá à Audi uma sensação de luxo. Os preços dos EVs tendem a ser altos devido às baterias, mas esse preço é bastante atraente. E o alcance de cruzeiro é de 516 km de acordo com o valor de catálogo. Um que faz você querer considerar seriamente a compra de um EV.
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
11095
Site do fabricante de automóveis
Hyundai (ex-Hyundai) entrou no mercado japonês pela primeira vez em muito tempo desde 2009. Como um EV, parece que foi criado revisando o conceito de um carro desde o início. Mesmo uma bateria de 72kwh pode ser comprada por cerca de 5 milhões de ienes, incluindo subsídios. Pode ser uma rota um pouco mais cara que o Nissan Leaf. A aparência do romance é bastante impressionante e legal. Ouvi dizer que não há frenagem regenerativa, então isso é um problema, mas se você quer um carro diferente dos outros e com uma nova sensação, pode ser isso. No entanto, não importa como você olhe, provavelmente existem poucas oficinas no Japão, e pode-se dizer que o poder da marca é tudo para carros importados no mercado japonês. Estou ansioso para ver se é possível.
Audi Q4 e-tron 2022-
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