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COPEN GR SPORT MT vs COROLLA HYBRID GX




＜Primeira seleção de carro＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16496

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

COROLLA HYBRID G-X 2018- 18774
#COPEN GR SPORT MT 2019- + COROLLA HYBRID G-X 2018-



#COPEN GR SPORT MT 2019- + COROLLA HYBRID G-X 2018-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + COROLLA HYBRID G-X 2018-






A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : COROLLA HYBRID G-X 2018-

nome comprimento largura altura
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 4495mm 1745mm 1435mm
diferença -1100mm -270mm -155mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 850kg 2230mm 4.6m
B 1350kg 2640mm 5m
diferença -500kg -410mm -0.4m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 2 110mm
B 429L 5 130mm
diferença -429L -3 -20mm





A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : COROLLA HYBRID G-X 2018-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B ---
diferença ---





DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16496
Site do fabricante de automóveis
O carro conversível leve da Daihatsu, Copen, foi desenvolvido em conjunto com a Toyota para criar um Copen GR Sport esportivo. A rigidez da carroceria foi aumentada e a suspensão foi ajustada para ser esportiva, mas pode funcionar confortavelmente até nas ruas.











TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018- 18774
Site do fabricante de automóveis
Adotando o TNGA como plataforma, tudo foi reformulado e a qualidade da direção melhorou bastante.




DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-

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