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COPEN GR SPORT MT vs PRIUS Z




＜Primeira seleção de carro＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16897

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

PRIUS Z 2023- 14919
#COPEN GR SPORT MT 2019- + PRIUS Z 2023-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + PRIUS Z 2023-



#COPEN GR SPORT MT 2019- + PRIUS Z 2023-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + PRIUS Z 2023-






A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : PRIUS Z 2023-

nome comprimento largura altura
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 4600mm 1780mm 1430mm
diferença -1205mm -305mm -150mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 850kg 2230mm 4.6m
B 1420kg 2750mm 5.4m
diferença -570kg -520mm -0.8m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 2 110mm
B 358L 5 150mm
diferença -358L -3 -40mm





A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : PRIUS Z 2023-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B 112kW(152PS)188Nm1986cc
diferença -65kW-96Nm-1328cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 83kW(113PS)206Nm
diferença --



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16897
Site do fabricante de automóveis
O carro conversível leve da Daihatsu, Copen, foi desenvolvido em conjunto com a Toyota para criar um Copen GR Sport esportivo. A rigidez da carroceria foi aumentada e a suspensão foi ajustada para ser esportiva, mas pode funcionar confortavelmente até nas ruas.











TOYOTA PRIUS Z 2023- 14919
Site do fabricante de automóveis
O Prius híbrido, que era a principal força da Toyota, renasceu como um carro esportivo.
Até onde podemos apelar para o esplendor dos híbridos em um mundo obcecado por VEs? ! Estou muito preocupado.
























DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-

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