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LC500 vs IONIQ 5 Lounge AWD
LEXUS
LC500 2017- 14010
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11188
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4770mm | 1920mm | 1345mm |
B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
diferença | +135mm | +30mm | -300mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1930kg | 2870mm | 5.4m |
B | 1990kg | 3000mm | 6m |
diferença | -60kg | -130mm | -0.6m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | 197L | 4 | 135mm |
B | 527L | 5 | 160mm |
diferença | -330L | -1 | -25mm |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 351kW(477PS) | 540Nm | 4968cc |
B | - | - | - |
diferença | - | - | - |
nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 160kW(218PS) | 350Nm | |
diferença | - | - |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 73kWh | 577km | sec |
diferença | -73kWh | -577km | +0sec |
LEXUS LC500 2017-
14010
Site do fabricante de automóveis
O primeiro modelo de cupê do segmento F. da Lexus. Foi desenvolvido com base na imagem de design inovador do carro-conceito, LF-LC. A plataforma GA-L (Global Architecture-Luxury) é adotada pela primeira vez.
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
11188
Site do fabricante de automóveis
Hyundai (ex-Hyundai) entrou no mercado japonês pela primeira vez em muito tempo desde 2009. Como um EV, parece que foi criado revisando o conceito de um carro desde o início. Mesmo uma bateria de 72kwh pode ser comprada por cerca de 5 milhões de ienes, incluindo subsídios. Pode ser uma rota um pouco mais cara que o Nissan Leaf. A aparência do romance é bastante impressionante e legal. Ouvi dizer que não há frenagem regenerativa, então isso é um problema, mas se você quer um carro diferente dos outros e com uma nova sensação, pode ser isso. No entanto, não importa como você olhe, provavelmente existem poucas oficinas no Japão, e pode-se dizer que o poder da marca é tudo para carros importados no mercado japonês. Estou ansioso para ver se é possível.
LEXUS LC500 2017-
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