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RDX vs OUTLANDER PHEV G




＜Primeira seleção de carro＞

ACURA

RDX 2018- 50605

＜Segunda seleção de carro＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 52815
#RDX 2018- + OUTLANDER PHEV G 2012-



#RDX 2018- + OUTLANDER PHEV G 2012-
#RDX 2018- + OUTLANDER PHEV G 2012-






A : RDX 2018-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-

nome comprimento largura altura
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
diferença +89mm +90mm -11mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1716kg mm m
B 1890kg 2670mm 5.3m
diferença -174kg -2670mm -5.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B L 5 mm
diferença +0L -5 +0mm





A : RDX 2018-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 60kW(82PS)137Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 69kW(94PS)196Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
diferença -12kWh +0km +0sec



ACURA RDX 2018- 50605
Site do fabricante de automóveis
SUV ACURA. Até agora, a plataforma RDX compatível com CR-V foi recentemente desenvolvida exclusivamente para a marca Acura, e essa plataforma será lançada na ACURA. Eu gostaria que o ACURA tivesse um personagem diferente do HONDA.



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 52815
Site do fabricante de automóveis




ACURA RDX 2018-

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