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RANGE ROVER HSE D300 vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Primeira seleção de carro＞

LAND ROVER

RANGE ROVER HSE D300 2022- 10273

＜Segunda seleção de carro＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11166
#RANGE ROVER HSE D300 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#RANGE ROVER HSE D300 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#RANGE ROVER HSE D300 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : RANGE ROVER HSE D300 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nome comprimento largura altura
A 5065mm 2005mm 1870mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
diferença +430mm +115mm +225mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2580kg 2995mm 5.3m
B 1990kg 3000mm 6m
diferença +590kg -5mm -0.7m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 mm
B 527L 5 160mm
diferença -527L +0 -160mm





A : RANGE ROVER HSE D300 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 221kW(301PS)650Nm2993cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
diferença -73kWh -577km +0sec



LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022- 10273
Site do fabricante de automóveis
O principal SUV da Land Rover. Ele passou por uma mudança completa de modelo e tem uma forma geral suave, quase sem irregularidades.
Ainda assim, não é arredondado, é uma forma estranha e completamente nova.

Os híbridos leves a diesel basicamente não têm marcha lenta. Quando comecei a correr, pude ouvir o som do motor, mas foi suprimido a um nível que não dava para saber se era diesel ou não.
A textura do interior é tão luxuosa que é considerada o Rolls-Royce do deserto. Como o preço será de cerca de 20 milhões de ienes, isso pode ser razoável.

A partir de fevereiro de 2022, mesmo que você faça um pedido de um carro novo, ele será entregue um ou dois anos depois. Em relação ao modelo PHEV, a data de entrega está indefinida. Desejo-lhe uma rápida recuperação.



















HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11166
Site do fabricante de automóveis
Hyundai (ex-Hyundai) entrou no mercado japonês pela primeira vez em muito tempo desde 2009. Como um EV, parece que foi criado revisando o conceito de um carro desde o início. Mesmo uma bateria de 72kwh pode ser comprada por cerca de 5 milhões de ienes, incluindo subsídios. Pode ser uma rota um pouco mais cara que o Nissan Leaf. A aparência do romance é bastante impressionante e legal. Ouvi dizer que não há frenagem regenerativa, então isso é um problema, mas se você quer um carro diferente dos outros e com uma nova sensação, pode ser isso. No entanto, não importa como você olhe, provavelmente existem poucas oficinas no Japão, e pode-se dizer que o poder da marca é tudo para carros importados no mercado japonês. Estou ansioso para ver se é possível.




LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022-

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