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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs EQE 350+
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10473
Mercedes-Benz
EQE 350+ 2022- 10563
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
B | 4995mm | 1905mm | 1495mm |
diferença | -285mm | +35mm | +165mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
B | 2360kg | 3120mm | 4.9m |
diferença | -220kg | -255mm | +0.8m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 215mm |
B | 430L | 5 | 132mm |
diferença | -430L | +0 | +83mm |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | - | - | - |
diferença | - | - | - |
nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
---|---|---|---|
A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
B | - | - | |
diferença | - | - |
nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | 215kW(292PS) | 565Nm | |
diferença | -150kW | -325Nm |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | 90.6kWh | 624km | sec |
diferença | -78.6kWh | -624km | +0sec |
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
10473
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.
Mercedes-Benz EQE 350+ 2022-
10563
Site do fabricante de automóveis
EV completo com sedan Benz. Em termos de modelos a gasolina, corresponde à classe E. Um EV de bateria feito exclusivamente para EV da primeira plataforma da Benz. A máscara frontal sem grade afirma ser um EV completo. A sensação de que o futuro chegou é incrível. O interior é lindo como um Benz, mas afinal a operação do tipo toque ao redor do banco do motorista é difícil de usar... A resposta é ruim e não está claro se ele pode ser operado. Se possível, gostaria que fosse um tipo de botão. O compartimento de bagagem é de 430 litros completamente independente e não é tão grande. O comprimento total é de quase 5m, mas o raio mínimo de giro é de 4,9m. Um carro com um raio de giro mínimo de menos de 5m não é nem mesmo um carro compacto. Graças ao corte do pneu traseiro em 10 graus. Você pode facilmente dirigir na cidade com isso.
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
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