Compare as fotos por sobreposição
BERLINGO FEEL BlueHDi vs IPACE
<Primeira seleção de carro>
CITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 51604
<Segunda seleção de carro>
JAGUAR
I-PACE 2018- 57619
A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : I-PACE 2018-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
B | 4695mm | 1895mm | 1565mm |
diferença | -290mm | -45mm | +285mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1610kg | 2785mm | 5.6m |
B | 2250kg | 2990mm | 5.6m |
diferença | -640kg | -205mm | +0m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | 597L | 5 | 160mm |
B | 505L | 5 | mm |
diferença | +92L | +0 | +160mm |
A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : I-PACE 2018-
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
B | - | - | - |
diferença | - | - | - |
nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 200kW(272PS) | 348Nm | |
diferença | - | - |
nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 200kW(272PS) | 348Nm | |
diferença | - | - |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 90kWh | 470km | 4.8sec |
diferença | -90kWh | -470km | -4.8sec |
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
51604
Site do fabricante de automóveis
Citroen MPV. A base é um veículo comercial, mas adicionou vários equipamentos que a família pode usar confortavelmente, como um teto panorâmico de vidro.
JAGUAR I-PACE 2018-
57619
Site do fabricante de automóveis
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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like! | nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|---|
11188 | CITROEN C5 AIRCROSS 2019- | 4500 | 1850 | 1710 |
13533 | CITROEN C3 AIRCROSS SUV 2017- | 4160 | 1765 | 1630 |
51604 | CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- | 4405 | 1850 | 1850 |
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