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Highlander vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

Highlander 2020- 19941

＜Segunda seleção de carro＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10972
#Highlander 2020- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#Highlander 2020- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#Highlander 2020- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : Highlander 2020-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nome comprimento largura altura
A 4950mm 1930mm 1730mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
diferença +315mm +40mm +85mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1880kg mm m
B 1990kg 3000mm 6m
diferença -110kg -3000mm -6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B 527L 5 160mm
diferença -527L -5 -160mm





A : Highlander 2020-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
diferença -73kWh -577km +0sec



TOYOTA Highlander 2020- 19941
Site do fabricante de automóveis





HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10972
Site do fabricante de automóveis
Hyundai (ex-Hyundai) entrou no mercado japonês pela primeira vez em muito tempo desde 2009. Como um EV, parece que foi criado revisando o conceito de um carro desde o início. Mesmo uma bateria de 72kwh pode ser comprada por cerca de 5 milhões de ienes, incluindo subsídios. Pode ser uma rota um pouco mais cara que o Nissan Leaf. A aparência do romance é bastante impressionante e legal. Ouvi dizer que não há frenagem regenerativa, então isso é um problema, mas se você quer um carro diferente dos outros e com uma nova sensação, pode ser isso. No entanto, não importa como você olhe, provavelmente existem poucas oficinas no Japão, e pode-se dizer que o poder da marca é tudo para carros importados no mercado japonês. Estou ansioso para ver se é possível.




TOYOTA Highlander 2020-

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