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COROLLA SPORTS HYBRID GX vs i3 ATELIER




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 18456

＜Segunda seleção de carro＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 15038
#COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- + i3 ATELIER 2013-



#COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- + i3 ATELIER 2013-
#COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- + i3 ATELIER 2013-






A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : i3 ATELIER 2013-

nome comprimento largura altura
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4020mm 1775mm 1550mm
diferença +355mm +15mm -90mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1360kg 2640mm 5.1m
B 1320kg 2570mm 4.6m
diferença +40kg +70mm +0.5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 135mm
B 260L 4 110mm
diferença -260L +1 +25mm





A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : i3 ATELIER 2013-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 125kW(170PS)250Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 42.2kWh 308km 7.3sec
diferença -42.2kWh -308km -7.3sec



TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 18456
Site do fabricante de automóveis
Um modelo hatchback curto de fastback. A plataforma de nova geração, a TNGA, foi adotada para proporcionar uma experiência sólida.



BMW i3 ATELIER 2013- 15038
Site do fabricante de automóveis
EV desenvolvido pela BMW. É popular como pioneiro do VE desde 2013. O corpo é feito de CFRP (carbono) e o painel da porta é de CFPR, que é totalmente leve.




TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

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