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COROLLA HYBRID GX vs EQE 350+




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

COROLLA HYBRID G-X 2018- 18213

＜Segunda seleção de carro＞

Mercedes-Benz

EQE 350+ 2022- 10319
#COROLLA HYBRID G-X 2018- + EQE 350+ 2022-



#COROLLA HYBRID G-X 2018- + EQE 350+ 2022-
#COROLLA HYBRID G-X 2018- + EQE 350+ 2022-






A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : EQE 350+ 2022-

nome comprimento largura altura
A 4495mm 1745mm 1435mm
B 4995mm 1905mm 1495mm
diferença -500mm -160mm -60mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1350kg 2640mm 5m
B 2360kg 3120mm 4.9m
diferença -1010kg -480mm +0.1m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 429L 5 130mm
B 430L 5 132mm
diferença -1L +0 -2mm





A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : EQE 350+ 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 215kW(292PS)565Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 90.6kWh 624km sec
diferença -90.6kWh -624km +0sec



TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018- 18213
Site do fabricante de automóveis
Adotando o TNGA como plataforma, tudo foi reformulado e a qualidade da direção melhorou bastante.



Mercedes-Benz EQE 350+ 2022- 10319
Site do fabricante de automóveis
EV completo com sedan Benz. Em termos de modelos a gasolina, corresponde à classe E. Um EV de bateria feito exclusivamente para EV da primeira plataforma da Benz. A máscara frontal sem grade afirma ser um EV completo. A sensação de que o futuro chegou é incrível. O interior é lindo como um Benz, mas afinal a operação do tipo toque ao redor do banco do motorista é difícil de usar... A resposta é ruim e não está claro se ele pode ser operado. Se possível, gostaria que fosse um tipo de botão. O compartimento de bagagem é de 430 litros completamente independente e não é tão grande. O comprimento total é de quase 5m, mas o raio mínimo de giro é de 4,9m. Um carro com um raio de giro mínimo de menos de 5m não é nem mesmo um carro compacto. Graças ao corte do pneu traseiro em 10 graus. Você pode facilmente dirigir na cidade com isso.
















TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-

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