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COROLLA HYBRID GX vs Stinger




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

COROLLA HYBRID G-X 2018- 17802

＜Segunda seleção de carro＞

KIA

Stinger 2017- 12010
#COROLLA HYBRID G-X 2018- + Stinger 2017-



#COROLLA HYBRID G-X 2018- + Stinger 2017-
#COROLLA HYBRID G-X 2018- + Stinger 2017-






A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : Stinger 2017-

nome comprimento largura altura
A 4495mm 1745mm 1435mm
B 4830mm 1870mm 1400mm
diferença -335mm -125mm +35mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1350kg 2640mm 5m
B 0kg mm m
diferença +1350kg +2640mm +5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 429L 5 130mm
B L mm
diferença +429L +5 +130mm





A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : Stinger 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---





TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018- 17802
Site do fabricante de automóveis
Adotando o TNGA como plataforma, tudo foi reformulado e a qualidade da direção melhorou bastante.



KIA Stinger 2017- 12010
Site do fabricante de automóveis
Um sedã KIA desenvolvido por um ex-designer da Audi e um ex-engenheiro de topo da divisão BMW M Sports. Um carro com um alto grau de perfeição que não é melhor do que a BMW.




TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-

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