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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs Stinger




＜Primeira seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21171

＜Segunda seleção de carro＞

KIA

Stinger 2017- 12071
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Stinger 2017-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Stinger 2017-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Stinger 2017-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Stinger 2017-

nome comprimento largura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4830mm 1870mm 1400mm
diferença -260mm -50mm +180mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 0kg mm m
diferença +1470kg +2720mm +5.5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 200mm
B L mm
diferença +0L +5 +200mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Stinger 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
diferença +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21171
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.



KIA Stinger 2017- 12071
Site do fabricante de automóveis
Um sedã KIA desenvolvido por um ex-designer da Audi e um ex-engenheiro de topo da divisão BMW M Sports. Um carro com um alto grau de perfeição que não é melhor do que a BMW.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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