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EQC 400 4MATIC vs Stinger




＜Primeira seleção de carro＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 58294

＜Segunda seleção de carro＞

KIA

Stinger 2017- 12310
#EQC 400 4MATIC 2018- + Stinger 2017-



#EQC 400 4MATIC 2018- + Stinger 2017-
#EQC 400 4MATIC 2018- + Stinger 2017-






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : Stinger 2017-

nome comprimento largura altura
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4830mm 1870mm 1400mm
diferença -60mm +55mm +225mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 0kg mm m
diferença +2495kg +2875mm +5.6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 500L 5 130mm
B L mm
diferença +500L +5 +130mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : Stinger 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B kWh km sec
diferença +85kWh +471km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 58294
Site do fabricante de automóveis



KIA Stinger 2017- 12310
Site do fabricante de automóveis
Um sedã KIA desenvolvido por um ex-designer da Audi e um ex-engenheiro de topo da divisão BMW M Sports. Um carro com um alto grau de perfeição que não é melhor do que a BMW.




Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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