Compare as fotos por sobreposição


CENTURY SEDAN vs NX450h+ F SPORT




<Primeira seleção de carro>

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 9524

<Segunda seleção de carro>

LEXUS

NX450h+ F SPORT 2021- 10783
#CENTURY SEDAN 2018 + NX450h+ F SPORT 2021-



#CENTURY SEDAN 2018 + NX450h+ F SPORT 2021-
#CENTURY SEDAN 2018 + NX450h+ F SPORT 2021-






A : CENTURY SEDAN 2018
B : NX450h+ F SPORT 2021-

nome comprimento largura altura
A 5335mm 1930mm 1505mm
B 4660mm 1865mm 1660mm
diferença +675mm +65mm -155mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2645kg 3090mm 5.9m
B 2010kg 2690mm 5.8m
diferença +635kg +400mm +0.1m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 484L 5 135mm
B 545L 5 185mm
diferença -61L +0 -50mm





A : CENTURY SEDAN 2018
B : NX450h+ F SPORT 2021-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 280kW(381PS)510Nm4968cc
B 136kW(185PS)228Nm2487cc
diferença +144kW+282Nm+2481cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 134kW(182PS)270Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 165kW(224PS)300Nm
B 40kW(54PS)121Nm
diferença +125kW+179Nm
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 2kWh km sec
B 18kWh 90km sec
diferença -16kWh -90km +0sec



TOYOTA CENTURY SEDAN 2018 9524
Site do fabricante de automóveis
O sedã topo de linha da Toyota passou por uma mudança completa de modelo em 2018, pela primeira vez em 21 anos. Mesmo depois de uma mudança completa de modelo, ainda mantém a sua dignidade como carro com motorista de primeira classe do Japão. O emblema da fênix é orgulhoso.



LEXUS NX450h+ F SPORT 2021- 10783
Site do fabricante de automóveis
Lexus SUV de tamanho médio. Um SUV que dá uma sensação de luxo mesmo em um tamanho que não é muito grande. Com a adição do plug-in híbrido, a qualidade de um carro de luxo melhorou.




TOYOTA CENTURY SEDAN 2018

>>Compare as fotos por sobreposição




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan   Coupe


<< < 1 >

Pedido de maior comprimento
<< < 1 >



Back to top