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iX xDrive50 vs GLA 200 d 4MATIC




＜Primeira seleção de carro＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13802

＜Segunda seleção de carro＞

Mercedes-Benz

GLA 200 d 4MATIC 2020- 17671
#iX xDrive50 2021- + GLA 200 d 4MATIC 2020-



#iX xDrive50 2021- + GLA 200 d 4MATIC 2020-
#iX xDrive50 2021- + GLA 200 d 4MATIC 2020-






A : iX xDrive50 2021-
B : GLA 200 d 4MATIC 2020-

nome comprimento largura altura
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4415mm 1835mm 1620mm
diferença +538mm +132mm +75mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2530kg 3000mm m
B 1710kg 2730mm 5.3m
diferença +820kg +270mm -5.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 mm
B 425L 5 202mm
diferença -425L +0 -202mm





A : iX xDrive50 2021-
B : GLA 200 d 4MATIC 2020-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B kWh km sec
diferença +111.5kWh +630km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 13802
Site do fabricante de automóveis
Um EV puro programado para ser lançado como SUV da BMW em 2021. Embora mantendo a imagem da grade de rim, que é uma característica da BMW, como um painel de inteligência, vários sensores estão embutidos no interior para permitir uma delicada direção automática. Além disso, otimizando a comunicação 5G, a direção automática mais avançada e o auxílio ao estacionamento podem ser executados. O i3 também foi um grande EV, mas a BMW também criou um EV ainda melhor.











Mercedes-Benz GLA 200 d 4MATIC 2020- 17671
Site do fabricante de automóveis




BMW iX xDrive50 2021-

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