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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs GLA 200 d 4MATIC




＜Primeira seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20892

＜Segunda seleção de carro＞

Mercedes-Benz

GLA 200 d 4MATIC 2020- 17106
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + GLA 200 d 4MATIC 2020-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + GLA 200 d 4MATIC 2020-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + GLA 200 d 4MATIC 2020-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : GLA 200 d 4MATIC 2020-

nome comprimento largura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4415mm 1835mm 1620mm
diferença +155mm -15mm -40mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1710kg 2730mm 5.3m
diferença -240kg -10mm +0.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 200mm
B 425L 5 202mm
diferença -425L +0 -2mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : GLA 200 d 4MATIC 2020-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
diferença +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20892
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.



Mercedes-Benz GLA 200 d 4MATIC 2020- 17106
Site do fabricante de automóveis




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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