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X1 sDrive18i vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primeira seleção de carro＞

BMW

X1 sDrive18i 2015- 16350

＜Segunda seleção de carro＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11954
#X1 sDrive18i 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#X1 sDrive18i 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#X1 sDrive18i 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : X1 sDrive18i 2015-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome comprimento largura altura
A 4455mm 1820mm 1610mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferença -45mm +150mm +195mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1520kg 2670mm 5.4m
B 0kg mm m
diferença +1520kg +2670mm +5.4m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 505L 5 185mm
B L mm
diferença +505L +5 +185mm





A : X1 sDrive18i 2015-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 103kW(140PS)220Nm1498cc
B ---
diferença ---





BMW X1 sDrive18i 2015- 16350
Site do fabricante de automóveis



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11954
Site do fabricante de automóveis
Lançado em 1972 pela Nissan, comumente conhecida como Butaketsu Laurel. Ele estava equipado com um motor tipo L de 6 cilindros e 2.000 cc e custava 955.000 ienes na época. O preço era aproximadamente a renda média anual da época.








BMW X1 sDrive18i 2015-

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