Сравните фотографии по наложению


MUSTANG MACHE ER AWD vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Выбор первого автомобиля＞

Ford

MUSTANG MACH-E ER AWD 2021- 15417

＜Выбор второй машины＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11616
#MUSTANG MACH-E ER AWD 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#MUSTANG MACH-E ER AWD 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#MUSTANG MACH-E ER AWD 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : MUSTANG MACH-E ER AWD 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

название длина ширина рост
A 4724mm 1881mm 1597mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
разница +14mm -59mm -63mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 2250kg 2970mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
разница +110kg +105mm -5.7m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A 402L 5 mm
B L 5 215mm
разница +402L +0 -215mm





A : MUSTANG MACH-E ER AWD 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
разница ---


название Мощность электродвигателя (F) Крутящий момент электродвигателя (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
разница --
название Мощность электродвигателя (R) Крутящий момент электродвигателя (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
разница --
название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 98.8kWh 540km 6sec
B 12kWh km sec
разница +86.8kWh +540km +6sec



Ford MUSTANG MACH-E ER AWD 2021- 15417
Сайт производителя автомобилей
EV является новым дополнением к серии Ford Mustang. Хотя это внедорожник, он может похвастаться удивительными характеристиками ускорения благодаря мощности электричества. В центре приборной панели расположена вертикально расположенная консоль, подобная iPad, создающая ощущение будущего.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11616
Сайт производителя автомобилей
Всего в Японию было импортировано всего 30 единиц Volvo XC60 Polestar Engineered. Подключаемая гибридная модель с нагнетателем была переделана под спортивную модель. Что касается подвески, то была увеличена жесткость как передней винтовой пружины, так и задней горизонтальной листовой рессоры из полимера, а также был усилен стабилизатор. Демпфер настроен на Orleans DFV, который может вручную регулировать силу демпфирования на 22 шага. Также установлен специальный стержень стойки стойки из литого алюминия, который источает запах тюнинговой машины. Колеса кованые на 21 дюйм.




Ford MUSTANG MACH-E ER AWD 2021-

>>Сравните фотографии по наложению




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top