Сравните фотографии по наложению
CROWN CROSSOVER G vs Q8 55 TFSI quattro
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022- 14354
Audi
Q8 55 TFSI quattro 2019- 20365
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
B | 4995mm | 1995mm | 1705mm |
разница | -65mm | -155mm | -165mm |
название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
---|---|---|---|
A | 1770kg | 2850mm | m |
B | 2140kg | 2995mm | 6.2m |
разница | -370kg | -145mm | -6.2m |
название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
---|---|---|---|
A | 450L | 5 | 145mm |
B | 605L | 5 | 210mm |
разница | -155L | +0 | -65mm |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
B | 250kW(340PS) | 500Nm | - |
разница | -113kW | -280Nm | - |
название | Мощность электродвигателя (F) | Крутящий момент электродвигателя (F) | |
---|---|---|---|
A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
B | - | - | |
разница | - | - |
название | Мощность электродвигателя (R) | Крутящий момент электродвигателя (R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
B | - | - | |
разница | - | - |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
14354
Сайт производителя автомобилей
Традиционная Toyota Crown будет полностью реконструирована 15 июля 2022 года. Crown долгое время была в стиле FR, но с этого времени это будет электрический 4WD на базе FF. Стиль больше похож на купе, чем на седан. Я чувствую, что традиционной короны больше нет. Я скучаю по старой, угловатой и величавой короне. В будущем у нас не будет другого выбора, кроме как оседлать волну серьезных изменений с прицелом на электрификацию?
Audi Q8 55 TFSI quattro 2019-
20365
Сайт производителя автомобилей
Флагманский внедорожник со стильным кузовом в стиле купе на базе внедорожника Audi высшего класса Q7. Все, кажется, очарованы внешним видом и оборудованием, которые слишком продвинуты.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top