Сравните фотографии по наложению
CROWN CROSSOVER G vs HARRIER PHEV
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022- 14346
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023- 13354
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
разница | +190mm | -15mm | -120mm |
название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
---|---|---|---|
A | 1770kg | 2850mm | m |
B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
разница | -180kg | +160mm | -5.7m |
название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
---|---|---|---|
A | 450L | 5 | 145mm |
B | L | 5 | 190mm |
разница | +450L | +0 | -45mm |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
разница | +7kW | +1Nm | -13cc |
название | Мощность электродвигателя (F) | Крутящий момент электродвигателя (F) | |
---|---|---|---|
A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
разница | -45kW | -68Nm |
название | Мощность электродвигателя (R) | Крутящий момент электродвигателя (R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
разница | +0kW | -1Nm |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
разница | -18.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
14346
Сайт производителя автомобилей
Традиционная Toyota Crown будет полностью реконструирована 15 июля 2022 года. Crown долгое время была в стиле FR, но с этого времени это будет электрический 4WD на базе FF. Стиль больше похож на купе, чем на седан. Я чувствую, что традиционной короны больше нет. Я скучаю по старой, угловатой и величавой короне. В будущем у нас не будет другого выбора, кроме как оседлать волну серьезных изменений с прицелом на электрификацию?
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
13354
Сайт производителя автомобилей
Модель PHEV флагманского внедорожника Toyota Harrier. Через три года после появления обычной гибридной модели наконец-то появился PHEV.
Внешний вид почти такой же, как у гибридной модели, а вес тяжелее за счет увеличения аккумулятора на 18,1 кВтч. Кажется, это примерно на 1 миллион иен дороже, чем обычная гибридная модель, но мне интересно, будет ли она принята пользователями. Во-первых, кажется, что доставка займет год. Тем не менее, я думаю, что есть смысл добавить 1 миллион иен к качеству вождения электромобиля с PHEV!
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top