Сравните фотографии по наложению
OUTLANDER PHEV G vs COPEN GR SPORT MT
<Выбор первого автомобиля>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012- 54680
<Выбор второй машины>
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019- 16442
A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
разница | +1260mm | +335mm | +400mm |
название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
---|---|---|---|
A | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
B | 850kg | 2230mm | 4.6m |
разница | +1040kg | +440mm | +0.7m |
название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
---|---|---|---|
A | L | 5 | mm |
B | L | 2 | 110mm |
разница | +0L | +3 | -110mm |
A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
разница | +40kW | +94Nm | +1340cc |
название | Мощность электродвигателя (F) | Крутящий момент электродвигателя (F) | |
---|---|---|---|
A | 60kW(82PS) | 137Nm | |
B | - | - | |
разница | - | - |
название | Мощность электродвигателя (R) | Крутящий момент электродвигателя (R) | |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 196Nm | |
B | - | - | |
разница | - | - |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
разница | +12kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
54680
Сайт производителя автомобилей
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
16442
Сайт производителя автомобилей
Легковой кабриолет Daihatsu Copen был разработан совместно с Toyota для создания спортивного Copen GR Sport. Повышена жесткость кузова и спортивная подвеска, но при этом он может комфортно ездить даже по улицам.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top