Сравните фотографии по наложению


ECLIPSE CROSS PHEV vs model Y Dual Motor Long Range




＜Выбор первого автомобиля＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 24217

＜Выбор второй машины＞

Tesla

model Y Dual Motor Long Range 2020- 54617
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + model Y Dual Motor Long Range 2020-



#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + model Y Dual Motor Long Range 2020-
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + model Y Dual Motor Long Range 2020-






A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : model Y Dual Motor Long Range 2020-

название длина ширина рост
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4750mm 1920mm 1626mm
разница -205mm -115mm +59mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 0kg 2670mm m
B 2003kg 2890mm m
разница -2003kg -220mm +0m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A 359L mm
B 854L 5 167mm
разница -495L -5 -167mm





A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : model Y Dual Motor Long Range 2020-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A --2359cc
B ---
разница ---


название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 13.8kWh km sec
B 100kWh 505km 5.1sec
разница -86.2kWh -505km -5.1sec



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 24217
Сайт производителя автомобилей
Внедорожник PHEV второго поколения от Mitsubishi Motors. По сравнению с Outlander, он имеет немного меньший корпус, те же два мотора, что и Outlander, и приводную батарею на 13,8 кВтч, что делает его легче. Хотя это современное оборудование под названием PHEV, немного разочаровывает то, что спидометр является аналоговым измерителем, что дает ощущение несоответствия.







Tesla model Y Dual Motor Long Range 2020- 54617
Сайт производителя автомобилей
Внедорожник Tesla, немного меньший, чем Model X. Тем не менее, используя преимущества характеристик EV, новые элементы, такие как сиденья с тремя рядами, упакованы.












MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

>>Сравните фотографии по наложению




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top