เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
NBOX G Honda SENSING vs XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription
<การเลือกรถคันแรก>
HONDA
N-BOX G Honda SENSING 2017- 60935
<การเลือกรถคันที่สอง>
VOLVO
XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 14960
A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 3395mm | 1475mm | 1790mm |
B | 4690mm | 1900mm | 1660mm |
ความแตกต่าง | -1295mm | -425mm | +130mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 890kg | 2520mm | 4.5m |
B | 2180kg | 2865mm | 5.7m |
ความแตกต่าง | -1290kg | -345mm | -1.2m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | L | 4 | 145mm |
B | 505L | 5 | 215mm |
ความแตกต่าง | -505L | -1 | -70mm |
A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 43kW(58PS) | 65Nm | - |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
ความแตกต่าง | -190kW | -335Nm | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | 41km | sec |
ความแตกต่าง | -12kWh | -41km | +0sec |
HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017-
60935
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
VOLVO XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
14960
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
จารึกคู่เครื่องยนต์ AWD XC60 T8 เป็นรถเกรดสูงสุดที่ได้รับรางวัล World Car of the Year ปี 2018 มันเป็น PHEV (ปลั๊กอินไฮบริด) ที่รวมมอเตอร์สองตัวเข้ากับเครื่องยนต์เทอร์โบ 4 ลิตรโดยตรง 2 ลิตร รถยนต์) ล้อหลังขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์และคุณสามารถเพลิดเพลินกับสไตล์การขับขี่ที่หลากหลาย
HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top