เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
RX450h AWD vs C class sedan C200 AVANTGARDE
LEXUS
RX450h AWD 2015- 23616
Mercedes-Benz
C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 9760
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4890mm | 1895mm | 1710mm |
B | 4755mm | 1820mm | 1435mm |
ความแตกต่าง | +135mm | +75mm | +275mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 2100kg | 2790mm | 5.9m |
B | 1660kg | 2865mm | 5.2m |
ความแตกต่าง | +440kg | -75mm | +0.7m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | 553L | 5 | 200mm |
B | 455L | 5 | 130mm |
ความแตกต่าง | +98L | +0 | +70mm |
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 193kW(262PS) | 335Nm | - |
B | 150kW(204PS) | - | 1494cc |
ความแตกต่าง | +43kW | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | 123kW(167PS) | 335Nm | |
B | 15kW(20PS) | 208Nm | |
ความแตกต่าง | +108kW | +127Nm |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 1.9kWh | km | sec |
B | 1kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | +0.9kWh | +0km | +0sec |
LEXUS RX450h AWD 2015-
23616
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
Lexus RX เวอร์ชันไฮบริด เครื่องยนต์ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่า RX300 มากและมอเตอร์กำลังสูงถูกโหลดเพื่อให้ได้ผลผลิตสูงและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ
Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
9760
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ซีดานเรือธงของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ด้วยการเปลี่ยนโมเดลแบบเต็ม มันได้เกิดใหม่ในบรรยากาศเดียวกับคลาส S ขนาดที่ใช้งานง่ายแม้ในญี่ปุ่นและตัวรถที่จัดการง่ายมากด้วยรัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ 5.2 ม. มีประโยชน์มากแม้เมื่อเข้าไปในที่จอดรถหลายชั้นในโตเกียว จอแสดงผลตรงกลางแนวตั้งยาว (11.9 นิ้ว) ที่ใช้ในคลาส S ใหม่ถูกจัดวางเพื่อให้นึกถึงอนาคต
เมื่อฉันได้ขึ้นขี่จริง ระบบกันสะเทือนที่เคลื่อนไหวได้สบายมากแม้จะผ่านก้าวเล็กๆ จอแสดงผลตรงกลางขนาด 12 นิ้วค่อนข้างวาว และฉันรู้สึกอึดอัดเล็กน้อย มันอาจจะรู้สึกสบายใจถ้าคุณเป็นเจ้าของและคุ้นเคยกับมันจริงๆ แต่คุณอาจไม่รู้จนกว่าจะได้ขี่มันมาเป็นเวลานาน สวิตช์บนพวงมาลัยเปลี่ยนไปใช้วิธีเซ็นเซอร์ที่ตรวจจับการสัมผัสแทนสวิตช์จริง แต่นี่เป็นความรู้สึกที่ไม่ค่อยเข้าใจความไว และจริงๆ แล้วใช้งานยาก เมื่อเร็ว ๆ นี้ การเปลี่ยนจากปุ่มจริงเป็นเซ็นเซอร์แบบสัมผัสกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ แต่ฉันไม่คิดว่านี่เป็นเทรนด์ที่ดี ถ้าความแม่นยำของความไวเพิ่มขึ้น เวลาจะรู้สึกดีกว่าปุ่มจริงหรือไม่ ...
LEXUS RX450h AWD 2015-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top